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Comunidad de vehículos eléctricos

Los conductores de vehículos eléctricos adoran sus vehículos y les agrada compartir sus historias

Conozca los comentarios de los conductores de vehículos eléctricos, los “EVangelistas”, acerca de sus vehículos y la experiencia con el Programa de Reembolsos para Vehículos Limpios.

Sam en Los Angeles, California, alquiló un vehículo eléctrico Kia Soul. Esto es lo que tiene para decir:

Sam in Los Angeles, CA, leased a Kia Soul EV

Este es mi segundo vehículo completamente eléctrico y el segundo cheque de reembolso que he recibido por conducir un vehículo de cero emisiones. Si se tiene en cuenta el reembolso, los pagos del alquiler (impuestos y derechos de licencia incluidos) se reducen a $155 por mes sin pago inicial. Ahora, además de eso, no tengo ningún gasto de combustible o de mantenimiento. El rango de funcionamiento del Kia Soul es de 100 a 120 millas con una batería completamente cargada, según las condiciones de conducción. No hay nada mejor que eso.

Connie en San Francisco, California, compró un Ford Focus eléctrico. Esto es lo que tiene para decir:

Connie in San Francisco, CA, bought a Ford Focus Electric

Fui la primera persona en comprar el vehículo Ford Focus eléctrico en el área de la bahía de San Francisco. No sabía qué me esperaba, pero me agradaba la idea de no tener que dirigirme a una gasolinera en mi trayecto de ida y vuelta al trabajo desde San Mateo. Si bien ahora me jubilé de ese trabajo, continúo disfrutando de la practicidad de hacer diligencias y los privilegios de estacionamiento que tiene un vehículo eléctrico. Ha sido una de las mejores compras que he realizado.

Paul en Santa Bárbara, California, compró un Nissan Leaf. Esto es lo que tiene para decir:

Paul in Santa Barbara, CA, purchased a Nissan Leaf

Mi Nissan Leaf fue el primero que se entregó en Santa Bárbara en mayo de 2011. Desde entonces, no he tenido ningún problema y la experiencia ha sido totalmente placentera. Mi esposa y yo lo conducimos siempre que podemos, y conservamos nuestros otros automóviles a combustible para viajes largos.

Luego, tuve el Honda Insight Híbrido durante nueve años. Resultó muy efectivo, con una economía de combustible aproximada de 40 MPG, lo cual estaba bastante bien en aquellos días. Apenas se anunció el Leaf, me apunté. Me complace mucho haber leído que Nissan vendió 200.000 unidades del modelo Leaf. Es un excelente producto a un precio accesible.

Apoyo totalmente este movimiento.

Charles en Oceanside, California, compró el Hyundai Sonata con enchufe. Esto es lo que tiene para decir:

Charles in Oceanside, CA, purchased the Hyundai Sonata Plug-in

De algún modo, dudaba si comprar o no mi Sonata con enchufe, pero me complace mucho haberlo hecho.

El modo de conducción completamente eléctrico es grandioso: buena potencia de torsión y aceleración, suave y silencioso. La sensación general es la de un vehículo de lujo de alta gama. La mayor parte de mi uso diario es de un rango de funcionamiento de 27 a 30 millas completamente eléctrico. Para los viajes más largos, el vehículo cambia automáticamente a modo híbrido cuando se alcanza la asignación de la batería “completamente eléctrica”, lo cual todavía me permite recorrer un gran millaje.

Créase o no, he promediado más de 100 millas por galón desde que compré el automóvil en enero de 2016. Compré $10 de gasolina hace dos meses y, desde entonces, he utilizado menos de dos galones.

¡Además, es un gran placer usar el carril de vehículo con alta ocupación!

Y como si esto fuera poco, me registré en el programa especial de mi compañía de servicios públicos, “Time of Usage” (Tiempo de Uso), reservado para personas con vehículos con enchufe. Este programa ofrece a los suscriptores una tarifa eléctrica muy baja desde la medianoche hasta las 6 a. m., y he configurado la carga de mi vehículo en esa franja horaria solo con un tomacorriente normal en el garaje. Gracias al programa Time of Usage, ahora solo gasto un poco más de electricidad que antes de comenzar a cargar el vehículo.

Justin en Hayward, California, alquiló un Mercedes B250e. Esto es lo que tiene para decir:

Justin in Hayward, CA, leased a Mercedes B250e

¿Qué me agrada de conducir un vehículo eléctrico? Me agrada la ausencia de vibraciones al cambiar la marcha. Me gusta el dinero que recibo gracias al reembolso del CVRP. Me agrada no tener que pagar o esperar en la cola para cargar combustible. Me gusta que el mantenimiento de mi vehículo solo sea por neumáticos, frenos, filtros y otras cuestiones eléctricas. Me agrada que el vehículo tenga una gran potencia de torsión; puedo sobrepasar a la mayoría de los vehículos cuando el semáforo se pone en verde. Pero lo que más me gusta es que hice una diferencia para hacer del mundo un lugar más ecológico.

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